新年參拜之行——橫濱伊勢山皇大神宮及周邊一日散策

如果您是第一次來橫濱，想要感受橫濱的歷史文化，從都心出發前往橫濱地區參拜的話，我會推薦您在櫻木町站下車是一個比在橫濱站下車更佳的選擇。

櫻木町的歷史可以追溯到明治時期，當時這片區域經過填海工程，被開發成鐵路用地。這個區域除了鐵道用地之外，還誕生了一座城鎮。城鎮與鐵道用地之間形成了一條人工河流，被命名為“櫻木川”，緊靠這條河的城鎮，也因此得名為“櫻木町”。隨著時間的推移，櫻木川更名為櫻川並最終被開墾，但櫻木町這個名字和城鎮本身卻一直延續至今。所以，櫻木町其實和都心的新橋站、汐留站一起，是日本鐵路的發祥地，最初的橫濱站便是設立於此。

近年來，櫻木町一直是前往橫濱最現代化的地區——港未來地區的重要門戶。然而，自2004年港未來線（直達港未來中心的線路）的開通和東急東橫線（連接橫濱和櫻木町）的關閉以來，櫻木町站的乘客數量有所下降。盡管如此，該站周圍仍然保留著許多”橫濱風“的建築——整齊，幹淨，大氣，充滿現代感。從櫻木町站下車，您可以輕鬆前往附近的伊勢山皇大神宮，開始您的橫濱文化之行。

伊勢山皇大神宮原本位於南邊海岸的懸崖附近，在明治3年才遷至野毛山，同時野毛山也更名為伊勢山。神社的名稱方麵，“皇大神宮”源於神社勸請自著名的伊勢神宮（皇大神宮），因此伊勢山皇大神宮也被譽為“關東地區的伊勢神宮”以及“橫濱的總鎮守”的稱號。在同年，神奈川縣知事井關盛艮鑒於在橫濱港開港後，日本急速近代化和西化，為了不讓橫濱人失去日本的特質，因此作為人們的依靠以及橫濱的象征而創建供奉天照大神的神殿，將太神宮遷移至社內，並且連續五天舉行祭事慶祝。

在其中，商人町田房藏曾於明治2年，在附近馬車道開設了日本首家雪糕店，雖然因當時日本人對奶製品的不熟悉，和售價過高的原因（按現在的價格來看約為8000日圓一杯），所以一開始並沒有取得商業上的成功而一度倒閉，但在明治3年參加了伊勢山皇大神宮的祭典後，他的雪糕大受歡迎，最終風靡全日本，也成為了神社的趣聞一則。

初詣通常集中在正月的頭三日，亦或是鬆之內期間進行，所以這段時間格外熱鬧。在關東地區，這一時期通常持續至1月7日，而在關西地方的某些地區則可能延續至1月15日。盡管如此，絕大多數日本人會選擇在正月頭三日內進行初詣。初詣的服裝沒有嚴格的規定，主要是避免穿著不禮貌的衣服即可。然而，在參拜時，為了表示對神明的尊敬，建議脫掉帽子和太陽眼鏡。根據調查，超過70%的人在初詣時祈求家庭平安，而超過60%的人則祈求身體健康。在向神明許願時雖然沒有具體的限製，但一般建議一次隻許一個願望。有些人可能會選擇在許願前先向神明匯報過去一年的生活，然後再告訴神明自己的名字和住址。

至於“賽錢”，一般以五日圓硬幣為主，因為“五圓”在日語中發音與“緣分”相似，象征著好緣分。而十日圓硬幣則被避免使用，因為它的發音與“遠離緣分”相近。此外，五百日圓硬幣雖然是麵額最高的日本硬幣，但由於“硬幣”在日語中的發音與“效果”相同，人們通常認為使用五百日圓硬幣並不會帶來更好的“效果”。

和大部分神社一樣，伊勢山皇大神宮也提供正式參拜的服務，與在神社拜殿前進行的一般參拜不同，正式參拜是可以進入神社內並在神道教祭司的指導下進行的參拜。如果您的祈願在未來得到了應允，最好再次回到這個神社，並申請一次正式參拜以表達您的謝意哦。

另外在初詣這個特別的時期，您可以免費品嚐到神社提供的禦神酒，人們在新年參拜神社或辟邪時經常會飲用少量的禦神酒，它原本是一種在儀式中供奉神明的酒精飲料。不僅用於新年拜訪和辟邪，還用於婚禮和建築的奠基儀式等等。這是日本自古以來進行的儀式之一，據說向神明供奉、當場在神社飲用都會帶來好運。根據神社的不同，您可以帶著飲用過後的酒碟回家作為紀念（伊勢山皇大神宮是可以免費帶回家的）。

伊勢山皇大神宮的末社是杵築宮和大神神社。根據《橫濱市史稿》記載，杵築宮的祭神是豐受大神、須佐男命、大國主命、底筒男神、中筒男神和上筒男神，神社官方則以大國主命為主神，其餘為配神。在神社內矗立的小型燈台“照四海”則建造於大正15年，有記錄證明它過去曾作為船隻的道標而被使用。

在參拜神社結束後，您可以按照個人需要，可以去寫繪馬、求簽、購入神劄、禦守和破魔矢等等，祈求生意興隆的人則可以購買熊手，往年的辟邪物則需要交給神社燒毀。

結束了在伊勢山皇大神宮的新年參拜之後，當您沿著坡道緩步走回繁華的橫濱，別忘了順路欣賞一下那艘飽含歷史的優雅帆船——“日本丸”。

這艘船於1930年在兵庫縣神戶市的川崎造船所下水，以其流暢的線條和優雅的外觀，被人們親切地昵稱為“太平洋白鳥”或者“海洋女士”。“日本丸”在將近半個世紀的服役生涯中，扮演了一個活躍且重要的角色。一直到1984年正式退役為止，她已經航行了驚人的183萬公裏，並培訓了大約11,500名學員。在她退休之後，作為海軍訓練艦的職責被她的繼任者“新日本丸”接替。精心整修後，這艘歷史悠久的帆船被正式指定為國家重要文化財。如今，她靜靜地停泊在伊勢山皇大神宮附近的山腳下。

如果您已經滿足了橫濱的歷史和文化執行，想要體驗一些更勁，更酷的現代化體驗，我會強烈推薦您乘坐一次帆船日本丸邊上的YOKOHAMA AIR CABIN，YOKOHAMA AIR CABIN是日本第一條、也是世界上最先進的城市纜車循環索道之一，連接JR櫻木町站和運河公園，您可以利用它欣賞橫濱港未來地區的幾個景點。此外，這家城市纜車還是聘請了世界著名照明設計師石井幹子全程監督站房和車廂的照明規劃的，絕對值得票錢。

位於YOKOHAMA AIR CABIN正下方的“汽車道”，是一條充滿歷史韻味的步行道。這條步道得以實現是因為將櫻木町站前至新港地區的廢棄鐵道線重新整修而成。它不僅是橫濱港未來散步路線“開港之道”的起點，更不如說象征著橫濱歷史與現代開放的交匯點。曾經被稱為“維也納長廊”的汽車道，在平成時期經過公眾命名獲得了現在的名字。走在這條道上，您可以看到1911年開通的橫濱舊站與新港埠頭之間的稅關線廢線，部分區段甚至還保留著軌條。

過去，港未來地區和山下公園周邊雖然距離不遠，卻似乎是兩個獨立的世界。但隨著紅磚倉庫和“開港之道”的開發和發展，這兩個地區開始有機地連接起來，形成了一個既舒適又吸引人的旅遊和步行區域。被朝日新聞大阪總社評為“100條最佳步行道”之一的“開港之道”。在新年參拜結束後，我強烈推薦您在一個天氣晴朗的日子裏，沿著“開港之道”漫步，不妨花些時間站在汽車道上，欣賞港未來地區的建築和摩天輪等景觀，感受橫濱這座城市的獨特魅力。